Jenex V2 Xlc9848M
M står för medium rullmotstånd


Går att få med Speed reducer för att få varierade träningsmotstånd och bromshjälp i nedförsbackar.
Går att få med broms på ena skidan. 

XLA9848 och XLC9848 är de senaste versionerna av den populära V2 Terra Ski. Terra var en favorit hos olympisk mästare Kristina Smigun samt flera ryska skidåkare.

De nya XLC Elite-rullskidorna är de bästa av allt vi har lärt oss under 30 år med att bygga rullskidor. XLC finns i Freestyle, Classic och Combi-skidor.

XLC är de lättaste och mest snöliknande rullskidorna i massivt gummi som vi någonsin har producerat. Vibrationsdämpningen i den nya kompositramen är exceptionell, och i kombination med de stötdämpande hjulgafflarna gör XLC skidåkning på asfalt så likt att åka på snö som möjligt. Förutom lägre skidvikt och förbättrad vibrationsdämpning är en annan fördel med XLC ett lägre tyngdpunkt. Avståndet från asfalten till botten av axeln är detsamma, men med den starka konstruktionen kan vi göra axeln tunnare, så att axelns topp är lägre, vilket gör skidorna mer stabila. Säkerhet är högt prioriterat på Jenex, så alla XLC-modeller finns med våra patenterade bromsar och hastighetsreducerare. För skidåkare som väger över 90 kg (199 pund) erbjuder vi XLC i en Heavy Duty (HD) version som är cirka 25% styvare.

KOMPOSIT FIBRE: Under de senaste tjugo åren har vi testat de flesta höghållfasta syntetfibrerna, inklusive de många varianterna av kol, S-glas, E-glas och Aramid. Alla dessa fibrer har styrkor och svagheter. Aramid (KevlarTM) fibrer har hög draghållfasthet, dämpar vibrationer och är extremt nötningsbeständiga, men är mycket svaga i kompression. Kol är extremt styv och stark i både spänning och kompression, men bryts mycket lätt från stötar, varför så många kolfiberstavar bryts i sprint och massstart. Kol är ett utmärkt material, men för att förhindraatt de bryts, behövs en kärna med goda energiabsorberande egenskaper och fungerar bäst när de kombineras med mer slagfasta fibrer. Och det är vad vi har med XLC.

KÄRNAN: Kärnmaterialet är grunden för en rullskidaxel och vi har testat allt material som finns tillgängligt inklusive en mängd olika metallkärnor. Vi har använt organiska kärnor som björk, italiensk poppel, Balsa och många syntetiska cellulära kärnor. Vi vet nu av lång erfarenhet att för rullskidor är cellulära kärnor bättre än metallkärnor. XLC använder den bästa kärnan vi har testat hittills. Att tillverka den cellulära kärnan är dock tidskrävande och dyrt jämfört med en strängsprutad kärna.

BONDNING: Kompositstrukturer behöver en mycket stark bindning till både fibrerna och kärnan. Att binda fibrer med hög hållfasthet till en metallkärna kan vara svårare än att binda till en porös cellulär kärna. Metallen måste etsas aggressivt för att fibrerna ska kunna bindas ordentligt. Den cellulära kärnan vi använder har tusentals mikroskopiska porer per kvadratcentimeter, och därför tränger epoxin in och binder extremt bra i kärnan. Epoxin som binder fibrerna till sig själva och till kärnan har en draghållfasthet som är cirka 3 gånger större än konventionella epoxier och är den starkaste kommersiellt tillgängliga.

Gafflarna är tillverkade av aluminium och skyddas av en klar anodisk beläggning. De breda 98 mm-hjulen gör dem till ett utmärkt val för icke belagda ytor och flisförseglade vägar. Det breda hjulet gör dem till de mest stabila av våra tvåhjuliga klassiska skidor. XLC9848 finns nu i två hastigheter: medium och långsam.


Specifications:

Weight / pair: 2625 grams (5.8 lb)

Wheelbase: 749 mm (29.48 in)

Wheel Dimensions: 98 mm diameter x 48 mm wide (3.85in x 1.89 in)

Wheel Hub: The custom hub is made of aluminum and designed by Jenex.

Rubber composition: Highly abrasion resistant rubber with a durometer of 82 shore A.

Bolts: 6 x 1 x 60mm grade 12-9 steel & 6x1x70mm grade 12-9 steel

Optional Speed Reducer:  ATR48

Optional Brake:  BXL150

Optional Fender:  F48